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1: 名無しブレイド 2021/10/08(金) 04:48:37.739 ID:gPY1IQC30.net
客から物を取りに来るシステムができたらかなり
物流のフロー激変しそうな気もするんだけど

一部ではコンビニに集荷させて客が取りに来るとかもやってるよね
たしかローソンだっけ?



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引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1633636117/


3: 名無しブレイド 2021/10/08(金) 04:51:36.079
コンビニ配送のことならもう随分前からどのコンビニもしてない?支店止めと同じだよね?



7: 名無しブレイド 2021/10/08(金) 04:54:29.625 ID:gPY1IQC30.net
>>3
そそ でもあんま定着してないよね
理由は色々思いつくけど
店側の負担が増える
本来取りに来るはず客が一向に取りにこない
そもそも取りにくのがめんどいからサービスを利用しない
など



10: 名無しブレイド 2021/10/08(金) 04:58:04.722
>>7
単純にコンビニに取りに行くの面倒だからじゃない?
今置き配多いしそれでいいと思うわ



17: 名無しブレイド 2021/10/08(金) 05:07:00.382
>>10
改善されてるんだ良かった



11: 名無しブレイド 2021/10/08(金) 04:58:21.473 ID:gPY1IQC30.net
>>7
物流の観点からしたら一個一個配送するのって
最高に効率悪いじゃん
これが文化的に根付いたら色んな人がめっちゃ楽になると思うんだよな



5: 名無しブレイド 2021/10/08(金) 04:51:54.378 ID:gPY1IQC30.net
あと本来、倉庫側が積み込む作業を
無料で配送業者のトラック運転手が担ってるじゃん?
自動で積み込めるようになったらマジで人的資本も疲労減らせるよね



6: 名無しブレイド 2021/10/08(金) 04:53:20.064
>>5
倉庫がフォークでやってるとこも少なくないよ



8: 名無しブレイド 2021/10/08(金) 04:55:34.043
>>6
なんかどっかの記事でダンボールはフォーク使えないとか書いてあったけど
改善できんものかね



10: 名無しブレイド 2021/10/08(金) 04:58:04.722
>>8
ダンボール梱包のものでもパレットに積むからできるよ
ていうか殆どのものはダンボールに入ってるわけだし、フォーク使えなかったらかなり困るね
面白いのでいうとダンボールのパレット作ってる会社もある



9: 名無しブレイド 2021/10/08(金) 04:56:27.225 ID:gPY1IQC30.net
>>6
そういうのもあんのか
なんでトラックの運ちゃんがやり始めたんだろうな 契約にないものだもんな



12: 名無しブレイド 2021/10/08(金) 05:00:00.819
>>9
トラックや契約に種類あってそれぞれがバラバラになってる
というか最近生き残って業績伸ばしてるとこは倉庫業・運送業って別れてるんじゃなくて物流業っていう包括的なサービス提供してるとこが多いからそこで効率を左右するものはあんまりないかな



14: 名無しブレイド 2021/10/08(金) 05:02:38.012 ID:gPY1IQC30.net
>>12
中の人間の観点から物流業にかかえる最大の問題点って何か思い当たる??
疲弊してくばっかな気がする



16: 名無しブレイド 2021/10/08(金) 05:05:15.577
>>14
厳密に言えば中の人間ではないんだけど、今みんながやりたくてまだ完璧にできてないのが混載の最適化かな
往路と復路で積荷に空きがでるからそれを相積みして最高の効率をはかろうとしてる
でもまだ出来てない
恐らくAIの仕事になるけど、そこまでまだビッグデータなりなんなりが揃ってないから



18: 名無しブレイド 2021/10/08(金) 05:07:21.957 ID:gPY1IQC30.net
>>16
よく道の途中でトラックが突き合わせて
商品積み替えてるあれのこと??相積みって



25: 名無しブレイド 2021/10/08(金) 05:13:46.955
>>18
それは積替えかな
相積みっていうのはいろんな荷主からの注文を一緒に載せて運ぶこと
これを今は同業の荷主同士が手を組んでコスト削減の為にやったり、運送会社側がチャーター便でやったりしてるけど、もっと無駄なく業界全体で相積みして効率化はかれたら物流の最適化に近付くから研究されてる

例えば今やってる相積みがキリンとアサヒそれぞれの商品を荷主である2社が同じ運送会社に頼んで運んでもらうものだとしたら、これから目指していく相積みはあらゆる会社の注文を即時に分析してリアルタイムでスペースの空く予定のトラックに流すとかそういう形



38: 名無しブレイド 2021/10/08(金) 05:22:03.666 ID:gPY1IQC30.net
>>25
それをやるには同じ物流拠点をシェアする形なの??出なければトラック業者が両者の物流拠点による感じ?
トラックの運ちゃんんk一気に負担がいきそうな印象受ける
リアルタイムでスペースがわかり配車できるのは荷主にとってはすごいメリットあるんだろうけど。



46: 名無しブレイド 2021/10/08(金) 05:25:38.245
>>38
配車情報を共有して一元的に管理するシステムを業界全体が使う前提になるらしい



13: 名無しブレイド 2021/10/08(金) 05:00:58.879
物流改革か

やっぱ全国全てJPR統一かな
自社パレとか独自規格パレットはダメ過ぎる



15: 名無しブレイド 2021/10/08(金) 05:04:59.504 ID:gPY1IQC30.net
>>13
社会構造的な問題あるなやっぱ
カイコンみたいに世界で統一された規格やっぱ重要だよな

中小零細企業多すぎ問題にまで発展する問題かやはり
無駄に規格増えてんのってそういうのあるよね
一社だけがパレット作ってんならそんな問題発生せんからな



21: 名無しブレイド 2021/10/08(金) 05:10:22.388
>>15
無理矢理過ぎるかもしれないけど、国が規制で輸送パレットはJPR統一してくれたら倉庫も助かると思うんだよな

ぶっちゃけパレット積み替え作業が時間食って無茶苦茶無駄


とある企業は独自規格パレットで流用防止とかしてるけど、そんな下らない事しないで、JPR差し替えでいいじゃんと思う



26: 名無しブレイド 2021/10/08(金) 05:13:56.337 ID:gPY1IQC30.net
>>21
いや絶対助かる
飲食とか効率よくバックヤード回そうと思ったら
食器類全部統一したほうが、めちゃくちゃ教育コストから管理コストまで爆下がりするから
物流なんて規模の話になったらめちゃくちゃ改善すんじゃない
戦略レベルの話だと思う本来



22: 名無しブレイド 2021/10/08(金) 05:10:27.415
あと10年もすりゃ倉庫なんて完全ロボットになるってアマゾンが言ってる



24: 名無しブレイド 2021/10/08(金) 05:12:32.672
中国は輸送する時は積載量ギリギリになるまで輸送開始しないらしいね
だから中国は発送から輸送まで2週間くらいかかるけど中の人は楽



34: 名無しブレイド 2021/10/08(金) 05:18:47.753 ID:gPY1IQC30.net
>>24
そういうのめちゃくちゃ重要だよね
そういうアナログな部分のテコ入れ必要だと思うんよ
大きく効率変わるよねai導入しなくても



32: 名無しブレイド 2021/10/08(金) 05:18:07.547
そもそも配達時間指定もさせずに不在票入れまくりなのが効率悪い



35: 名無しブレイド 2021/10/08(金) 05:19:37.472
>>32
軽配送は誰でも出来る仕事だからヤバ目の奴しかないから諦めろ



48: 名無しブレイド 2021/10/08(金) 05:26:56.722 ID:gPY1IQC30.net
>>35
ヤバ目のやつでも余裕でその日から戦力になるような構造的な管理ができるように日本はならなきゃいけないと思うんよ

海外のやばいやつのレベルって日本じゃお目にかからんレベルなんだけど
それでもすぐ感覚的にわかるマニュアルが作られてたり管理する側の視点が違うのよね



33: 名無しブレイド 2021/10/08(金) 05:18:39.805
画期的なアイデアでもないけど
物流センターを膨大に増やして
各車は物流センターから物流センターへの往復をひたすらする

結局、積替えで時間も労力も膨大にかかるだろうがな



42: 名無しブレイド 2021/10/08(金) 05:24:14.255 ID:gPY1IQC30.net
>>33
それ大事
戦略レベルの話しで本来1番抜本的な問題解決になるんだと思う



43: 名無しブレイド 2021/10/08(金) 05:24:29.799
俺んちの近くは本屋の外に20口ぐらいの宅配ボックスがある
番号とスマホで取り出すやつ



64: 名無しブレイド 2021/10/08(金) 05:38:29.243 ID:gPY1IQC30.net
>>43
本来運ちゃんが20箇所トラックで移動して届けるところを
1箇所で20箇所分の効率を実現できてるのいいよね

実際にはそうはならないだろうけど
すごい楽ではあるよね



57: 名無しブレイド 2021/10/08(金) 05:33:54.126 ID:gPY1IQC30.net
とりあえず今の大きな問題点は
1パレット規格の不揃い
2手積み多すぎ
3倉庫と配送先の往復多すぎ
って感じか?



80: 名無しブレイド 2021/10/08(金) 05:48:23.044
レプリケータ出来るしかないな



103: 名無しブレイド 2021/10/08(金) 06:05:22.876
革命が起きちゃうと仕事なくなる人が山程いるからだめです



107: 名無しブレイド 2021/10/08(金) 06:09:25.702 ID:gPY1IQC30.net
>>103
その側面もあるかもしれんけどね



104: 名無しブレイド 2021/10/08(金) 06:06:05.855
回転寿司方式が理想



110: 名無しブレイド 2021/10/08(金) 06:10:33.986 ID:gPY1IQC30.net
>>104
町中にベルトコンベア張り巡らす感じ??



158: 名無しブレイド 2021/10/08(金) 07:41:36.363
物流まわりは
50年やってることが変わらないからな
ごく一部改善したからって
早々よくなるものじゃないよな