6大、ターミナルなのに駅前が寂しい駅「前橋駅」「那須塩原駅」「新青森駅」「米原駅」「熊本駅」

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・前橋駅（群馬県前橋市）
乗り入れ路線：JR両毛線のみ

群馬県の県庁所在地の代表駅。
だが駅前はお世辞にも栄えている（都会）とは言い難く、駅構内にも大きな駅ビルは無く、NewDays（キオスク）とパン屋さんとマクドナルドとお土産屋さんくらいしか無い。

ちなみに群馬県内最大のターミナル駅は高崎駅（高崎市）。
こちらは上越新幹線や北陸新幹線、高崎線、信越本線が乗り入れており、群馬県どころか北関東でも最大級の駅の一つである。
また、駅ビルやヤマダ電機の都市型店舗（LABI1高崎）もある。

また、前橋市内でも実は上越線や吾妻線が乗り入れている新前橋駅の方が規模が大きかったりする。

山口定期

電車とか好きそう

・新青森駅（青森県青森市）
乗り入れ路線：東北新幹線・北海道新幹線、奥羽本線

新幹線における青森市の玄関口で、東北新幹線と北海道新幹線の境界駅でもある。
だが市の中心部はあくまで青森駅である。（その青森駅も新幹線開業後は微妙だが…）

・八戸駅（青森県八戸市）
乗り入れ路線：東北新幹線、青い森鉄道線（旧・JR東北本線）、八戸線

新幹線における八戸市の玄関口。
だが実は八戸市中心部に近いのは八戸線の本八戸駅である。

・米原駅（滋賀県米原市）
乗り入れ路線：東海道新幹線、東海道本線・琵琶湖線、北陸本線、近江鉄道

新幹線ひかり号や特急しらさぎ号が停まる重要な駅だが、駅前は東横イン（ビジネスホテル）くらいしか無い。

・大津駅（滋賀県大津市）
乗り入れ路線：東海道本線（琵琶湖線）

滋賀県の県庁所在地の代表駅。
だが新幹線や湖西線、山陰本線などが停まる京都駅が近くにあるからか、駅前はお世辞にも栄えているとは言い難い…。
何なら滋賀県内でも草津駅の方が賑わっている。

・熊本駅（熊本県熊本市西区）
乗り入れ路線：九州新幹線、鹿児島本線、三角線、豊肥本線

実は熊本市中心部や熊本城からは遠い。

宇都宮と前橋と高崎と大宮って駅降りたらおんなじ景色やない？

小山駅寂しい判定なんか厳しいな

ターミナルじゃないけど神奈川駅すき🥺

・岐阜羽島駅（岐阜県羽島市）
乗り入れ路線：東海道新幹線、名鉄羽島線

岐阜県で唯一、新幹線が停まる駅。
だが駅前にはビジネスホテル（アパホテル、ルートインなど）くらいしか無い。

・津駅（三重県津市）
乗り入れ路線：JR紀勢本線、近鉄名古屋線、伊勢鉄道伊勢線

三重県の県庁所在地の代表駅。
だが近鉄四日市駅の方が大都会である。（ちなみに実はJR四日市駅もあまり栄えていない…）

前橋はJRしか通ってねえぞ

・福島駅（福島県福島市）
乗り入れ路線：東北新幹線、山形新幹線、東北本線、奥羽本線（山形線）、阿武隈急行線、福島交通飯坂線

福島県最大のターミナル駅の一つ。
だが駅前の空洞化が著しく、エスパル（駅ビル）とイオンシネマ（映画館）とビジネスホテルと高層マンションくらいしか無い…。
ぶっちゃけ、郡山駅の方が駅前は都会だと思う（ヨドバシカメラやうすい百貨店、ヨークベニマルなどもあるし）。

大津駅はターミナル駅じゃないやろ

那須塩原駅は黒磯駅から新幹線強奪してこの体たらくはひどい

大船駅まで寂しい判定かよ

・土浦駅（茨城県土浦市）
乗り入れ路線：常磐線

常磐線および茨城県南部の主要駅の一つ。多くの列車がここで折り返し、特急ときわ号も停まる重要な駅。
だが駅前はイトーヨーカドーや京成百貨店などが撤退しており、お世辞にも都会とは言い難い…。

・取手駅（茨城県取手市）
乗り入れ路線：常磐線快速、常磐線各駅停車、関東鉄道常総線

昔は茨城県内で最も都内に近い駅として賑わっていた。
だが今はつくばエクスプレス（TX）の守谷駅の方が元気だと思う。

・下館駅（茨城県筑西市、旧・下館市）
乗り入れ路線：JR水戸線、真岡鐵道真岡線（旧・JR真岡線）、関東鉄道常総線

茨城県西部（と言ってもほとんど栃木県みたいなもの）の主要駅の一つ。
だが駅前はサティ（イオングループ）が撤退するなど空洞化が著しい…。

つくばちゃうか？

イッチは「ターミナル」をどう定義してるんや
かなり拡大解釈していないか

・新神戸駅（兵庫県神戸市中央区）
乗り入れ路線：山陽新幹線、神戸市営地下鉄西神・山手線

山陽新幹線はのぞみ号・みずほ号含め全列車が停車。地下鉄も乗り入れており神戸市中心部（三ノ宮駅）にも近い便利な駅。
だが駅前にはANA（全日空）のホテルしか無い…。

新神戸がすげえしょぼかったな
駅前なんもないし
すぐ裏が山だし
乗り換えの地下鉄までやたら遠いし
そもそも駅舎が古臭い

前橋とか通過駅だろ

奥津軽いまべつ

広島駅も結構な感じだった気がするけど

我が近所の鹿児島中央駅は朝から盛況や😎

熊本はアミュプラザ出来てだいぶ変わったんだよなぁ

ターミナル駅を誤用としてハブ駅と捉えても駅周辺人口と直接関係ないしな

酒田もだな

政令市で新幹線も止まるのになんか微妙やなと思ったのは浜松
静岡駅の周辺はかなり栄えてるのに

あと新庄

新青森ってあんな街外れじゃなくて操車場の方が街の中心ぽいけどそれじゃダメだったんか

蘇我駅

前橋はその中ならいろいろあるほうかな

伊勢中川駅

長崎駅

本当に悲惨なのは名古屋の金山駅やろな

くりこま高原駅も誘致合戦のせいでターミナルになり損ねた

三重県の津四日市論争の影に隠れて、実は津と四日市の間の鈴鹿は約19万の人口を抱える割に駅がショボいことはあまり知られていない

我孫子駅

米子駅やな

新鳥栖駅はマジ住宅地しかなかったわ

本庄早稲田駅

前橋市民だが2030年までに再開発中だ
前橋駅から湘南新宿ライン・上野東京ラインがあるから困らん

乗り換え無し

というか餃子なら前橋にホワイト餃子あるし
モツ煮も激戦区だし

麦、豚の畜産、飯美味いぞ～

前橋発熱海行きとかいう狂った電車

ちなみに高崎市も、高崎駅前以外はそんなに栄えていない
駅前だけならJR宇都宮駅（俺の地元）より都会な気もするが、宇都宮市の方が市街地はやや広いしこっちは東武宇都宮駅もある

逆に前橋市は駅前は地味だが、その代わり郊外にけやきウォークやコストコがあるのは良い