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1: 匿名 2025/12/26(金) 13:57:59.92 ID:2sQFLXLK0● BE:837857943-PLT(18184)

ヤマハ、自社開発の原付きバイク「ジョグ」を来年３月に国内投入…現在はライバルのホンダからＯＥＭ供給

ヤマハ発動機は、新たな排ガス規制に対応した新型の原付きバイクを来年３月に国内で発売すると明らかにした。台湾で生産している
排気量１２５ｃｃのスクーター「ジョグ１２５」をベースに自社開発する。

設楽元文社長が読売新聞などとのインタビューで明らかにした。設楽氏は「買いやすく、乗りやすい新原付きに触れてもらい、
中型や大型バイクの浸透にもつなげていきたい」と述べた。

５０ｃｃの原付きは日本独自の規格で、ヤマハ発は２０１８年以降、ホンダから相手先ブランドによる生産（ＯＥＭ）で供給を受けていた。

政府は、１１月の新たな排ガス規制導入に伴い、一回り大きな１２５ｃｃ以下で最高出力を５０ｃｃ並みに抑えた二輪を原付き免許でも
運転できるよう制度改正した。

>>



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2: 匿名 2025/12/26(金) 13:58:44.54 ID:S/YwXsJe0
駅前で停めれるようにしてくれ



4: 匿名 2025/12/26(金) 13:59:31.19 ID:ZDo+Clsh0
でもお高いんでしょう？



5: 匿名 2025/12/26(金) 14:01:25.20 ID:oBFr8Q6t0
値段とねずみ取りのための二段階右折と30km制限なんとかしろ



137: 匿名 2025/12/27(土) 07:01:23.40 ID:TDljBoEt0
>>5
ノーヘル可から反則扱いになった時点で30km/hs制限無くすと思ってたら
その後2段右折まで義務化されたからな
50ccのカブをキタコで85ccにして黄色ナンバーに変えたわ



6: 匿名 2025/12/26(金) 14:01:56.28 ID:XWD/IzHf0
二段階右折と30km/h制限無くしてくれたら買うのに
交通の流れに乗れないのは危なすぎる

せめて50km/h制限とかに緩和してくれよ
そうすれば生活道路プラスアルファくらいの三桁国道くらいは流れに乗って走れる
246とか254とか例外はあるけどさ



12: 匿名 2025/12/26(金) 14:33:02.08 ID:3YA1n/jq0
>>6
原付といったらコレ、の時代の法律だからな
https://bike-furusato.net/css/honda_img.jpg



28: 匿名 2025/12/26(金) 15:14:17.20 ID:/pYYr7MI0
>>12
新基準原付の制限されたパワーじゃこれと大差ないんじゃね（鼻ほじ）



54: 匿名 2025/12/26(金) 16:14:21.42 ID:SjOcmHBJ0
>>12
燃料タンクを湯たんぽにすべき



103: 匿名 2025/12/26(金) 18:27:46.16 ID:tvwPPfTw0
>>12
自転車にエンジン乗っけて走りまわるぜ！
→のちに原動機付自転車に分類され規制、税金徴収対象
(そして現在)自転車にモーター乗ってて走りまわるぜ！
時代は繰り返す



21: 匿名 2025/12/26(金) 15:01:37.13 ID:LZ+3IHfm0
>>6
原2は二段階いらんし、法定速度（60㌔）でしょ



147: 匿名 2025/12/27(土) 10:38:38.54 ID:PqZpfHj+0
>>21
排気量じゃなくて馬力で区分する原付じゃない？



57: 匿名 2025/12/26(金) 16:24:19.46 ID:vrUETw7S0
>>6
原二でいいだろ
保険も車のファミリー特約に入れるし



61: 匿名 2025/12/26(金) 16:33:23.66 ID:LQCSiAeH0
>>57
なんで必に原1にこだわっているのかわからんよな
スピード出したきゃ小型免許取ればいいだけなのに



64: 匿名 2025/12/26(金) 16:38:17.46 ID:rTqaJ9Xz0
>>61
原付は邪魔だと思ってる方だけど
原付が60キロ出せない事が法律上の問題だと思ってる
なんなら免許制度を変えて原付免許も小型免許同様にすればいいだけだと思う
原付の小型感がいいのに損なわれるよ



67: 匿名 2025/12/26(金) 16:40:08.86 ID:slCiDaUO0
>>64
原付免許を廃止して二輪免許に統一するのが最も安全です



104: 匿名 2025/12/26(金) 18:50:15.69 ID:r3KgBjtv0
>>6
そう思うなら中免取ってバイク買ってくれよw



113: 匿名 2025/12/26(金) 19:08:18.18 ID:kIJ3q12J0
>>6
学科だけで50km/hは危険過ぎる。
もう、原付免許は廃止するかEVスクーター免許にした方がいい。



114: 匿名 2025/12/26(金) 19:10:45.64 ID:00jkBHxB0
>>6
スクータータープの二輪って足元フラフラで固定できんし
５０キロぐらい出すと運転が難しくなるから仕方無い
個人的にはビッグスクーターも怖い



116: 匿名 2025/12/26(金) 19:29:27.18 ID:kIJ3q12J0
>>114
Dio110に乗ってるけど普通に60km/h出してるけどな。
スクータータイプだから不安定って事じゃなく車輪の大きさが小さいと不安定な感じがする。



115: 匿名 2025/12/26(金) 19:16:47.39 ID:ZXn1KOXz0
>>6
こんな頼りない自転車みたいなのが50km/hで走って急ブレーキしてちゃんと止まれるの？



8: 匿名 2025/12/26(金) 14:02:19.40 ID:rZEwkhLe0
Dio、JOG、addres
なぜ差が付いた
慢心、環境の違い



10: 匿名 2025/12/26(金) 14:19:15.51 ID:XnuABIJ10
俺のメットインジョグはまだ現役です



13: 匿名 2025/12/26(金) 14:34:08.67 ID:3pyZ9/Zi0
走りのYAMAHA（ホンダ製）



16: 匿名 2025/12/26(金) 14:42:13.81 ID:/goCAaDZ0
もうバイクの値段も125ccと変わらんし小型自ニAT免許とった方がいいな
教習所へ土日の2日間行って教習代は8万円もあればお釣りがくるんだろ
それだけで二段階右折と30km/hの規制が無くなるし一生物免許なら安いわ



20: 匿名 2025/12/26(金) 15:00:47.53 ID:vtrfkYQs0
JOGは2stじゃないとなぁ…
まだ30年以上前の3KJ乗ってるわ俺
壊れなくて良いぞー



23: 匿名 2025/12/26(金) 15:05:50.42 ID:E1srFLl00
>>20
空冷２ストのミントを売って4stのJOGを買った俺は大後悔時代
オイル交換だの水冷でクーラント交換だの金はかかるし
真夏に1時間ぐらい乗ると温度上がりすぎて交差点でエンストするし



26: 匿名 2025/12/26(金) 15:09:29.31 ID:7l5nA0iS0
知ったかのアホがｷﾞｬｵﾝｷﾞｬｵﾝしてるけど
高校生の息子にDIO110ライト買ったけどめちゃくちゃパワーあって乗りやすかった



29: 匿名 2025/12/26(金) 15:16:04.90 ID:C1nJpKdz0
実車見たけど125と全く区別がつかん
同じ車体使ってるから当たり前ではあるんだが爺さん婆さんがちょっと乗るのには苦労しそうだ



30: 匿名 2025/12/26(金) 15:23:25.87 ID:3tJ40Ydk0
>>1
ヤマハが自社開発は当たり前だろ



31: 匿名 2025/12/26(金) 15:28:57.03 ID:yRrXwG5V0
ヤマハの原付といえばミント



38: 匿名 2025/12/26(金) 15:50:25.58 ID:7l5nA0iS0
トルクモリモリだからな
知ったかのアホはネットでみた昔の情報しか知らんのだろうけど
DIO110ライト
5ps
7.6n.m

タクト50
4.5ps
4.1n.m



40: 匿名 2025/12/26(金) 15:51:45.77 ID:U3k6/34e0
原付ずっとホンダのOEMだったけど自社開発に回帰したの？



51: 匿名 2025/12/26(金) 16:11:52.37 ID:IYvP2zDJ0
>>40
新原付のジョグは台湾ヤマハで製造してるジョグ125がベースで内製
電動のジョグeはホンダのOEM



130: 匿名 2025/12/27(土) 01:56:58.60 ID:1c/mYX/F0
>>40
50スクーターも4st一期生は自社で3バルブエンジン開発して気合入ってたんだけど
売り上げに見合わないので2期生からホンダ使うようにしただけ



41: 匿名 2025/12/26(金) 15:51:47.48 ID:hlu3JnDl0
>>1
とろサーモン久保田？



43: 匿名 2025/12/26(金) 15:53:45.73 ID:7l5nA0iS0
50ccなんて日本でしか売れないし開発しても大赤字だったからな
台湾ヤマハの125ならいっぱいあるし



44: 匿名 2025/12/26(金) 15:54:09.64 ID:U3k6/34e0
カブプロ110Lが38万なったから23万のDIO110Lにしようかとおもてたが値段次第ではヤマハもありだな

大病してるワイがんだら原付免許しかもってない爺さん婆さん乗れるように新基準原付にしようかとおもてたが



48: 匿名 2025/12/26(金) 16:05:34.27 ID:rTqaJ9Xz0
排ガス規制の基準がクソ過ぎるのなんでお前ら指摘しないわけ
人一人乗るのに車と50ccじゃ環境破壊で月とスッポンぐらいの差があるぞ
こういう事を考えた奴は馬鹿だけど
お前らみたいな能無しはもっと馬鹿だわ
それが何千万人とガン首揃えて指摘しないんだからな



59: 匿名 2025/12/26(金) 16:31:56.79 ID:z/RPWLA70
>>48
さんざん議論されてるけど
乗用車の排ガスと原付バイクの排ガスは同じ距離を走る場合は同じくらい汚いんだよ

十周遅れだよ



63: 匿名 2025/12/26(金) 16:35:28.73 ID:rTqaJ9Xz0
>>59
散々議論してその程度なのかよ
車作るのになどれくらい部品使ってるんだ？
そして車をメンテナンスするのにどれだけの部品を交換しなきゃならんのだ？



66: 匿名 2025/12/26(金) 16:39:37.21 ID:z/RPWLA70
>>63
論点変えてこないで
今回の排ガス規制導入の経緯を読んでこい



49: 匿名 2025/12/26(金) 16:05:43.53 ID:w0X+bOvA0
ジョグって50なのに100キロでたからなTZで並走して測った



84: 匿名 2025/12/26(金) 17:21:30.81 ID:7aZrOj3S0
>>49
流石にそれは無い
ノーマルじゃ旧ジョグでも80出たら大当たり個体



86: 匿名 2025/12/26(金) 17:25:28.37 ID:2sIYj0GV0
>>49
プーリー変えて90ぐらいやろ



131: 匿名 2025/12/27(土) 02:52:24.99 ID:eoyK/NG10
>>49
TZにはスピードメータついていない・・
公道走行もできない・・



53: 匿名 2025/12/26(金) 16:13:21.79 ID:kDNmgrKn0
結局はアドレスが至高



56: 匿名 2025/12/26(金) 16:20:04.16 ID:PBopsgHg0
マルボロカラーのジョグZRやウィリアムズホンダカラーのDJ1とか遊び心があって良かった



62: 匿名 2025/12/26(金) 16:34:58.19 ID:0GPcNR1w0
>>1
おっさんの画像じゃなくバイクの画像にしろよゴミ売り



72: 匿名 2025/12/26(金) 16:52:46.68 ID:CavqoYIv0
２５０ｃｃ以下は　原付免許で乗れます　ってやってくれたら　メーカーも消費者もＨＡＰＰＹ。

利権絡みのお役所が　　細分化された免許制度作っているのが見えてきた　　これこそ規制緩和されなきゃだとは思う。


そもそも免許自体が　　日本は国から許されるってってノリ。　　海外じゃ誰でも乗ってくださいのノリ。　この感覚の違いの時代遅れ感はやばいとは思う。



88: 匿名 2025/12/26(金) 17:29:55.92 ID:ECKwtb6Q0
>>72
免許はめちゃくちゃ利権あるから…
免許センターで働いている人見ればわかる
更新も3年5年ってのも異常よ　短すぎる
国が国民に乗らせてやってる感は気に入らねーよな



73: 匿名 2025/12/26(金) 16:52:47.77 ID:+Qhg9aMq0
百姓バイク乗ってる農家さん減ったな。スクーター乗ってる学生もめったに見ない。



75: 匿名 2025/12/26(金) 16:56:03.29 ID:RMbDiS2q0
やはりバイクはホンダがいい
全域で気持ちいいエンジン



76: 匿名 2025/12/26(金) 17:00:45.68 ID:2sIYj0GV0
原付枠撤廃して
125ccまでokにしろよ



79: 匿名 2025/12/26(金) 17:09:40.34 ID:bcMPighg0
日本にある法律は結局　誰のために存在している法律なんだって事。

役所の利権を存続させるためにある訳じゃなく　誰でもが受益できれる社会構造へ導いていくのが　役所の仕事なんだけど　　ズレてね？

世界中のバイクの免許制度って　ほとんど「乗ってくださいよ」のノリ。　　　　お上が許してやるから乗れているんだぞみたいな国の役所の感覚はダサい。



80: 匿名 2025/12/26(金) 17:13:39.51 ID:Xj9ouTFF0
俺が乗ってたジョグスポーツ速かったなー



87: 匿名 2025/12/26(金) 17:27:09.55 ID:MzkGC0DH0
調べてみたけどダッセェなぁ
ZXやZR弄ってた身としては少し寂しい



90: 匿名 2025/12/26(金) 17:37:24.03 ID:Jjr5w3f00
町乗りバイクにはいくら出しても25万以上出したくねえわ



94: 匿名 2025/12/26(金) 17:49:00.15 ID:Ab0wJQhA0
後10年は原付壊れないから二輪業界オワコン
高校生時代に原付に乗った奴が大人になって二輪に乗るのです
電茶は原付代わりになりません電動原付は今のところ不可能



96: 匿名 2025/12/26(金) 17:55:34.79 ID:zH2HCgAt0
80年代の2サイクルエンジン原付こそ至高



99: 匿名 2025/12/26(金) 18:07:24.22 ID:F0hZOpGZ0
現行のジョグはフックの位置が下過ぎてコンビニ袋がステップにつくのとメットインスペース狭すぎなのが不満



107: 匿名 2025/12/26(金) 19:00:34.36 ID:pLRtUaVR0
>>99
スクーターのフックは建前でしょ
足元に荷物を置いた時に荷物の紐だけフックに引っ掛けて荷物はフックにかかってますよみたいに言い訳するためのフックだと思ってる



101: 匿名 2025/12/26(金) 18:10:01.47 ID:LP1VpOJK0
タクトのOEMじゃなく自社製なのか



105: 匿名 2025/12/26(金) 18:53:14.87 ID:USb7oNQh0
ヤマハなら100%中国製



106: 匿名 2025/12/26(金) 18:57:25.12 ID:Sr5HNvvI0
250ccまでは原付免許で乗れるようにすべき



109: 匿名 2025/12/26(金) 19:03:18.53 ID:ImXBY4CI0
バイクはECUあるか分からんが似たような奴でコンピュータ解除出来るんじゃね？



110: 匿名 2025/12/26(金) 19:05:59.67 ID:r3KgBjtv0
>>109
40-50万する新車買って、10万かけて改造して
そのリスクが1発免取とかハイリスクノーリターンで草w
小型取って中古の125買えば30万でお釣りが来るだろうに



112: 匿名 2025/12/26(金) 19:07:59.95 ID:ImXBY4CI0
>>110
普通の感覚ならそうだけど、上位の免許落ちまくりの奴とかDQNがイキってやりそう



120: 匿名 2025/12/26(金) 21:34:53.87 ID:F+DWWbwn0
現行のJOG125は、なんて呼び名になるん？？

JOG125元祖　JOG125本家　？？？



124: 匿名 2025/12/26(金) 22:01:12.35 ID:glx9T9vE0
>>1
都市部繁華街　楽に駐車出来る場所用意してくれ　Loopとか一刻も早く追い出して



127: 匿名 2025/12/27(土) 01:15:18.99 ID:+J9V0Mni0
普通免許持ってるヤツは125ATも乗れるようにしろよ
40過ぎて教習所通うの２日ですらキツいんじゃ



133: 匿名 2025/12/27(土) 02:58:25.87 ID:eoyK/NG10
>>127
試験場で一日ですませば？



129: 匿名 2025/12/27(土) 01:40:11.17 ID:3uPDDWXy0
大きさ全く違うから奥様方の原付離れが起きるやろなぁ



140: 匿名 2025/12/27(土) 08:05:53.25 ID:nNlg+6aV0
新規格125てのはわざわざ性能落として原付免許で乗れるようにするんだっけ？
原付免許で125乗れると聞いたら今までより良くなった気がするが実質的には言うほど緩和されてないんだっけ？



143: 匿名 2025/12/27(土) 09:16:44.42 ID:w+TG3Gg+0
>>140
メーカーへの緩和であってユーザーへの緩和じゃないからな
今後の排ガス規制が50ccの排気量じゃしんどいから原付の条件を排気量50cc以下から排気量125cc以下+出力4kw以下に変えただけ
他は何も変わってない



144: 匿名 2025/12/27(土) 09:29:29.18 ID:nNlg+6aV0
>>143
結局ユーザーとしては原付免許で125ccに乗れるって考えゃうと大方期待はずれなのは知ってるけど
それでも従来の原付よりは実質的なスペックは高いの？大差ない？
コスト面ではむしろ安いのかな？まあ仮にコスト安くてもメーカーが大きくマージン取ったら変わらんけど



145: 匿名 2025/12/27(土) 09:43:00.75 ID:5XTMDFD60
>>144
テスト結果は「同等もしくは乗りやすい」だったようだ。

125cc、5.4馬力規制。
車重は増えてるがトルクが増えたため乗りやすくなった。
もちろん伸びは無いが30キロしか出せない道具なので充分だろう。



146: 匿名 2025/12/27(土) 09:53:11.42 ID:nNlg+6aV0
>>145
一部で騒がれてたけどユーザーからしたら結局変わらんのかｗ



154: 匿名 2025/12/27(土) 15:37:37.56 ID:5XTMDFD60
>>146
バイクが重くなって高くなるくらいかな？



142: 匿名 2025/12/27(土) 08:59:17.46 ID:J0+3iuC70
これって公明党の置き土産じゃないんか



149: 匿名 2025/12/27(土) 11:58:44.70 ID:mdq1GjeL0
125ccなら12馬力ぐらい出るのに下らない制度のために約5馬力まで落とすのかよ、無駄の極みだな。国交省のクソ役人なんか原付乗らないから知ったこっちゃねーってノリか



155: 匿名 2025/12/27(土) 15:39:01.22 ID:5XTMDFD60
>>149
「フルパワーの125ccが欲しいなら原付2種(小型二輪)免許を取りなさい。2段階右折も無いし車と同じ速度で走れますよ」と言う事ですね。



引用元:https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1766725079/

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