ミラノの路面電車脱線　事故瞬間の映像

路面電車の脱線率は異常に高い
さっさと廃止する法案を通せ>>1

>>47
さっさとイタリアに渡ってやってこいよw

>>2
どこに路面電車あるんだよと思ったらそこか！

>>11
左に架線張ってあって軌道も電停も見えるでしょ

>>2
真っ直ぐ進む系統だと勘違いしたのかな

>>2
バイクの人信号無視してなかったら怪我しなかったのにね

>>33
いや、助けに行ってるように見える

>>33
誰？

>>2
チャリカス巻き添えになれば良かったのに

>>2
これ自転車は信号無視ちゃうん？
で、路面電車は黄色信号？で交差点抜けようとしてオーバースピードなったか？

>>56
ではないな
それに、ポイントと信号機は連動してて路面電車が優先
脱線で在線してない事になったから青になっただけ
（本来なら画面左の専用軌道を走る）

>>57
上のほうのレスで運転手がポイント切り替えし忘れてみたいなんがあったけど、
路面電車はそのまま直進のつもりの速度でもあったわけか

>>58
ただ運転士がはっきりしない
直前の電停を誤通過していて、直進するつもりで切り替え忘れたのか、まったく意識がなかったのかは不明
今後の捜査と報道を待つしかない感じだよね
路面電車だと道路状況が刻々と変わるからATCやATS的な抑速も原理的に難しい（プログラムできない）

>>8
おーっとっと

>>23
二人亡くなった
三人が重体

>>28
えぇ…

>>28
やっぱりそうなんだ
運転手倒れててデッドマン装置機能しなかったのかな

>>28
フールプルーフがないのはよろしくない

>>28
運転士が線路切り替えるとか随分と斬新だな

>>37
路面電車は鉄道じゃないからな
現地だと法定上はバスと同じで運転台からポイントの指図ができる
バストラックと同じなんで集中を削ぐデッドマン装置は載せるワケにもいかないと

>>28
草

>>28
トロコンタクター式？

>>28
そんな人力でギリギリの運行をしてたのか

>>46
はい？