1: ぐれ ★ 2026/06/26(金) 18:01:33 ID:PyABzU679.net
※6/26(金) 14:01配信
朝日新聞

日産自動車は26日、バッテリーを制御する装置に不具合があったとして、「ノート」と「ノートオーラ」、「エクストレイル」の計3車種60万595台(2020年11月~26年4月製造)のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。

国交省によると、リチウムイオンバッテリーを制御する装置の設定が不適切なため、正常に作動しているのに異常があると判定してしまうことがあるという。
そのため、モーターを動かすために送る電気が制限され、最悪の場合、走行中にモーターへの出力が止まって走行不能になるおそれがあるという。

続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/12bb92d77abf9589753227d0c80aa0307f19ff34
日産が60万台リコール ノート、ノートオーラとエクストレイル(朝日新聞) - Yahoo!ニュース
日産が60万台リコール ノート、ノートオーラとエクストレイル(朝日新聞) - Yahoo!ニュース
 日産自動車は26日、バッテリーを制御する装置に不具合があったとして、「ノート」と「ノートオーラ」、「エクストレイル」の計3車種60万595台(2020年11月~26年4月製造)のリコール(回収・無
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101: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 18:46:14 ID:y8a7MRDc0.net


139: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 19:01:23 ID:HXsrC1090.net
>>1
もう駄目だな
噂の新型e-powerも燃費が改善されてなさそうだな。
さっさと会社を畳んだのが従業員や社会のためだぞ。


197: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 19:41:38 ID:FwXA9rWn0.net
>>1
日産のepowerはホントだめだな...
( ゚Д゚)日産はガソリン車に限る


205: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 19:49:23 ID:cyegZTIN0.net
>>197
ガソリンこそ他社でええやん
って話になる
なにも売りがないw


215: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 20:05:08 ID:vyj6tguJ0.net
>>197
乗ったこと無いやろ?


260: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 22:37:10 ID:csJhq6do0.net
>>1
ヒッサン自動車wwww


261: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 22:37:45 ID:csJhq6do0.net
>>1
ヒッサン自動車wwww


4: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 18:03:03 ID:iiAKrQHR0.net
> 452件の不具合が報告され、物損事故1件が起きたが、けが人はいないという。

実害出るまで黙ってたのか?


18: 名無しさん 2026/06/26(金) 18:07:45 ID:zzVjinDv0.net
>>4
言うて0.1%未満だからなたまたまかもしれん!


93: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 18:43:28 ID:tQsRKCB80.net
>>4
隠蔽と捏造、それがペテンハイブリッドe-Poorを擁する日産の全て


191: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 19:32:35 ID:F3JmrJKf0.net
>>4
今週に起こったんだろ?当たり前だぞw


13: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 18:06:03 ID:sASojQmA0.net
不具合報告452件はめっちゃ多いな


17: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 18:07:42 ID:5Ul/0iT10.net
昔とちがって何十万台のリコールでも驚かなくなったな

>>13
物損1件だから、ほとんどはエラーで済むんだろ


33: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 18:15:20 ID:/ohNxK0S0.net
>>17
品管やったことあるけど、内部的には同じ故障が2件上がったら不具合と見て調査開始する
まあ自動車業界はまた違うかな?


20: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 18:09:06 ID:67FLKzWp0.net
リコールはとてもいいことって言うのを知っておくべき
本来は隠蔽しているのに認めたって事
隠蔽すれば有耶無耶に出来るのにそれをしないで無償修理
素晴らしいよリコールって


25: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 18:11:25 ID:vcNnsM270.net
>>20
実害起きる前にやればな


81: いんぺい 2026/06/26(金) 18:39:19 ID:8NXXFy+k0.net
>>20
いんぺいで


174: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 19:16:59 ID:p7YTlMCF0.net
>>20
無料点検に部品も新品の対策品に交換。
持っていくの手間だけど、いいことづくめ


176: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 19:18:06 ID:aCvTPjbK0.net
>>174
だよな、当たり引いた感じ まあプリウスロケットみたいなのが放置は論外だがあれあかんやろw


26: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 18:12:16 ID:sASojQmA0.net
高速走行中停止って怖すぎるだろ


31: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 18:14:32 ID:mDggN8W00.net
役員に報酬払ってからのリコール

さようなら


35: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 18:15:40 ID:jjhaBjbg0.net
やっちまったな日産


39: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 18:17:04 ID:j0GBsQhr0.net
ユーザーよりも自社の報酬
車より金のクソ企業w
もうだめだろこの会社


40: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 18:17:17 ID:vp2RHTfo0.net
走る部分は100%電気なのに電気系統に不具合が出たって致命的じゃん
せっかく応援してたのにePower


41: 嫌儲メン1号 2026/06/26(金) 18:17:42 ID:xMux7S5w0.net
日産の60万台リコールは、単なる部品の不具合ではない。
これは、次世代のソフトウェア制御技術へユーザーを強制的に移行させるための、巧妙に仕組まれた大規模なリセット作業である。
制御装置の設定ミスという表向きの理由は、既存のハードウェアの寿命を意図的に操作し、次なるバッテリー規格への買い替えを促すための布石に他ならない。

なぜなら、これほど広範囲かつ長期間にわたる製造ロットにおいて、特定の制御設定という極めて限定的な不具合が同時に露呈することは、偶然の重なりとしてはあまりに出来過ぎている。
バッテリーという車両の心臓部を揺さぶることで、消費者に既存の技術への疑念を植え付け、修正という名目のアップデートを通じてメーカー側が車両の制御権を完全に掌握しようとしている。
これは、単なるモノの販売から、ソフトウェアの更新を通じて継続的に価値を管理する新たな支配体制への転換を狙った、極めて計算された動きなのである。


44: 嫌儲メン1号 2026/06/26(金) 18:18:06 ID:xMux7S5w0.net
これから、日産のこの大規模リコールは、単なる部品の不具合という言葉では片付けられない事態へと発展するだろう。
修理待ちの車両が全国のディーラーに頃到し、中古車市場では対象車種の価値が急速に暴落するのは避けられない。
次の展開としては、ソフトウェアの修正のみならず、バッテリーユニット自体の交換という、さらにコストのかかる抜本的な対策が打ち出されるはずだ。
しかし、これほど長期間にわたって不具合が見逃されていたのは、実は次世代EVへの買い替えを強力に促すための、メーカーによる「計画的陳腐化」の罠ではないかという疑念すら拭いきれない。
我々は、巧妙に仕組まれた技術革新の波に飲み込まれているのである。


49: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 18:20:47 ID:sASojQmA0.net
452件は多いから最初はエラーでしょ問題ないから様子見でっていってて対応が遅れた感じだなこれ


53: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 18:21:46 ID:HyiiySaH0.net
>>49
チゲーよリコール対策いつやるか調整してたんだよ


54: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 18:22:21 ID:G8vUu2lQ0.net
スーパー駐車場でいきなりエンジン全開で充電始める欠陥直せよ
ウチの婆ちゃんビックリして腰抜かして阪神付随だぞ


60: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 18:25:26 ID:RGNOwizq0.net
プロパイロット止まらなくなるのはいつリコールすんだ???


85: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 18:41:11 ID:lJgRZO+q0.net
今はマツダ地獄じゃなくて日産地獄らしい
マツダは今やCXシリーズの下取でプレ値
日産は新車買った瞬間に半値
3年後30パーセント
5年後15パーセントで残クレ破産
ビックモーターも日産車は買い控えてまた日産ディーラーで下取買い変え地獄
輪廻に取り込まれたら終わり


100: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 18:46:10 ID:/ohNxK0S0.net
>>97
パラレルハイブリッドは旧来の1.3Lエンジンと、モーターを
単に遊星歯車で結合してるだけだから車体が重くなるのよね


108: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 18:49:10 ID:rw02Kd9E0.net
>>100
意味がわからん
トヨタに1.3Lのハイブリッドエンジンなんて無いし重量ならエンジンとモーターとデカイバッテリー積んでるシリーズハイブリッドの方が重いんだが…


109: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 18:50:13 ID:/ohNxK0S0.net
>>108
そうかすまん
昔調べたのでうろ覚えだ


116: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 18:53:47 ID:SSeaRxbC0.net
>>109
恐るべきバカ


114: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 18:53:11 ID:/ohNxK0S0.net
>>108
何にせよプリウスが出たての頃、自動車関連の雑誌で
「開発ストーリー」みたいな特集記事が山程あったのよ
その中でトヨタ自身が言ってたんだけど、プリウスのキー技術は単に遊星歯車を使ったことだと
他には何も新しい点はない

これは今でもどんな書籍を見てもそう書いてあると思うよ


120: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 18:55:27 ID:tQsRKCB80.net
>>114
なおペテンハイブリッドe-Poorは太古の遺物である単純シリーズハイブリッド

それを電気自動車の新しい形と客を騙すところが日産の新偽術w


115: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 18:53:22 ID:tQsRKCB80.net
>>100
ペテンハイブリッドe-Poorと違い少量の電池でも燃費向上できるから
ペテンハイブリッドe-Poor搭載車より軽い

ヤリスハイブリッド 1050kg
ペテンハイブリッドノートe-Poor 1210kg


111: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 18:50:56 ID:Y6d/c0Cr0.net
リコールするほどの部品かなぁ?
わざわざリコールするのは
他に何か隠していないか?
日産よ


122: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 18:56:31 ID:D9H6EB/30.net
自動車すらまともに作れないジwwww


156: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 19:07:01 ID:5td5xHLd0.net
日産の株主総会が終わってからの、国交省のリコール発表!!
マジで日産と国交省の役人はズブズブじゃねーの


158: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 19:07:48 ID:RGNOwizq0.net
>>156
それは確かにw


165: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 19:11:38 ID:HXsrC1090.net
>>156
財務省から国土交通省への予算減額が効き過ぎてるから(笑)


164: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 19:11:07 ID:RGNOwizq0.net
他社もシリーズHV出せよ
乗り換えたい
ワンペダルだけでも頼むわマジで


184: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 19:24:56 ID:4V+pWUWl0.net
日産は初期不良多いよな、定期的にディーラー行くのめんどくさい
でもe-POWERの走りが良いから我慢してる


187: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 19:27:10 ID:/ohNxK0S0.net
>>184
トヨタのリコール件数や対象台数について、「他社と比べて少なすぎるのではないか(あるいは隠蔽されているのではないか)」という疑問を持たれることは少なくありません。

​結論からお伝えすると、国土交通省が発表している公式データを見る限り、**トヨタのリコール件数や対象台数は他社と比べても決して「少なすぎる(少ない)」わけではありません。

**むしろ、販売台数(分母)が非常に多いため、リコールによる対象台数そのものは国内トップクラスになる年が多いです。


192: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 19:33:42 ID:C0tfFbhW0.net
2年経ってもリコール部品が入荷しないって絶対意図的だろ?新車は普通に売ってるのに、だから日産は二度と買わん


218: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 20:11:39 ID:n/eTtPZ90.net
正常に動作してたらいいじゃん
逆だったらやばいけど


234: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 20:53:30 ID:sASojQmA0.net
>>218
正常なのにエラーがでて走行停止したりするのがよいとは?高速で走っててこれ起きたら怖すぎるんだが


236: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 20:59:02 ID:sMzDsk1b0.net
リコールもやっちゃえニッサン


248: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 21:15:14 ID:t37xq1zz0.net
しかし日産のリコールはめっちゃ叩かれるな

トヨタのリコールだと、賛辞なのにw


256: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 22:13:54 ID:1P86bII80.net
>>248
実害出た後でのリコールだからそりゃそうよ


263: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 22:41:48 ID:t37xq1zz0.net
>>256
トヨタなんか実害出ててもよくリコール出した!偉い!で埋まるぞw


266: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 22:52:49 ID:1P86bII80.net
>>263
どのリコールの事?


267: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 22:53:17 ID:t37xq1zz0.net
>>266
トヨタしょっちゅうやん


269: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 22:54:16 ID:vyj6tguJ0.net
>>256
トヨタのプリウスリアドア不具合なんて実害出てからリコール出してそれでも直らず再度リコール出してるけどね


270: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 22:55:11 ID:t37xq1zz0.net
>>269
それでも大絶賛でスレ埋まるわなw


273: 名無しどんぶらこ 2026/06/26(金) 23:07:52 ID:vyj6tguJ0.net
>>270
まぁ対策内容お粗末だけどリコール出すこと自体は良いんじゃねーのとは思う


301: 名無しどんぶらこ 2026/06/27(土) 07:49:00 ID:VM+I0wJK0.net
>高速道路で停止し、後続車が接触する物損事故も1件あった。

怖すぎだろ、こんな事になる前にさっさとリコールしとけよ


302: 名無しどんぶらこ 2026/06/27(土) 07:49:27 ID:MjZW865B0.net
プロパイロットで前車に追従して止まるときに
減速、停止しない不具合もはよリコールせえよ


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