デンソー「ガソリン車なくならないじゃねーか！」NGKへのプラグ事業譲渡中止に

1: 匿名 2026/10/03(土) 07:01:08

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デンソーと日本特殊陶業、スパークプラグなどの事業譲渡を中止　デンソー側から解約申し入れ – 日刊自動車新聞

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2: 匿名 2026/10/03(土) 07:01:40 ID:CbRT2PqG0.net

デンソーと日本特殊陶業は10月2日、スパークプラグおよび排気センサー事業に関する事業譲渡契約を解約し、日本特殊陶業への事業譲渡を中止することで合意したと発表した。
電動化が進む一方、内燃機関車を含む多様なパワートレインの需要が今後も継続することを踏まえ、デンソー側から解約を申し入れ、日本特殊陶業が受け入れた。

3: 匿名 2026/10/03(土) 07:02:13 ID:VZkdywmy0.net

これホンダの下請け企業全員思ってる

4: 匿名 2026/10/03(土) 07:05:17 ID:RCulXl4X0.net

そもそも電力の総量が足りないのに
本気でEVとか推進していたのか

28: 匿名 2026/10/03(土) 07:35:32 ID:K9YIgFGz0.net

>>4
総量増やしたら増やしたで、今の送電網ではキャパが足りないから、この送電網も追加投資が必要になるっていうね
こんな事も分からないのが経営トップに居座っている会社だらけ

49: 匿名 2026/10/03(土) 08:01:32 ID:HdzXJ/bM0.net

>>28
とはいえあの狂ったようなEV化圧力の中でトヨタみたいに逆張りを続けるのも精神力が必要だぞ

58: 匿名 2026/10/03(土) 08:13:27 ID:5D7WKEEW0.net

>>49
トヨタが逆張り続けてるのになんでデンソーはやめるの？
っていう鬼の圧力に屈して解約
日特からしたらそんなことしらんから恨み節のような解約の解明文

60: 匿名 2026/10/03(土) 08:15:12 ID:vobbFFEK0.net

>>58
デンマークでbz4x2位、ノルウェートヨタ連合1位
言う程逆張りでもないんよね

64: 匿名 2026/10/03(土) 08:17:54 ID:vobbFFEK0.net

>>58
NGKは設備要らんシェア(純正採用)だけ欲しいが本音だろ

8: 匿名 2026/10/03(土) 07:13:38 ID:bibCPTlc0.net

欧州が悪い
あいつら自分たちが勝つためだけにわけわからん規制作る

12: 匿名 2026/10/03(土) 07:17:43 ID:WfU9eEDZ0.net

こんなところにもEV詐欺の犠牲者がwww
騙されたのはバカだがギリギリで引き返せてよかったね

101: 匿名 2026/10/03(土) 09:47:11 ID:oiMqsLe50.net

>>12
纏っていた下請けを全部振り落としてしまったホンダ‥

13: 匿名 2026/10/03(土) 07:19:42 ID:JyCNQ1Zo0.net

蒸気機関車から電車なんかに移った経緯と違うからね、技術とか利便性とかはるかに電車のほうが先行きがあった

ガソリン車からEVにってのは技術で勝てない欧州が『環境』を盾にして無理やり勝とうとしただけ、電気をなにで作ってるのかも理解してない環境バカども
しかも比較的枯れた技術だから中国の安売り攻勢で負けてやんのw

22: 匿名 2026/10/03(土) 07:31:11 ID:9h3EjgXu0.net

>>13
その前にディーゼル規制があったけど、日本の新しい技術にボロ負け

26: 匿名 2026/10/03(土) 07:33:44 ID:JyCNQ1Zo0.net

>>22
『クリーンディーゼル』という華麗なウソもあったなw

62: 匿名 2026/10/03(土) 08:15:52 ID:2qf1jD20.net

>>22
アレは笑った
「こんなメチャクチャな規制は達成できるわけないから
日本の自動車メーカーも泣きついてくるだろうから
規制緩和する代わりにいろいろ吹っかけてやろう」
と思ってたらマツダがSkyActiveDで規制クリアしちゃった
さあ一転して困り果てたのが欧州の自動車メーカー
達成できるわけない規制にしたから達成できるわけないw
メンツが立たないからインチキして試験をパスさせたらバレたw

68: 匿名 2026/10/03(土) 08:26:56 ID:ve2D2gwY0.net

>>62
エンジンもEVも作れなくてもヨーロッパはルールが作れるから…

76: 匿名 2026/10/03(土) 08:43:33 ID:ILdVlP8Q0.net

>>68
それな
ユーロ6でも大概なのに、ユーロ7とか欧州車がクリアー出来ないってアホルールだしな

15: 匿名 2026/10/03(土) 07:26:37 ID:vobbFFEK0.net

EVがどうのじゃなくてデンソラグはダメだろ

16: 匿名 2026/10/03(土) 07:27:17 ID:HJvPk8TG0.net

７０年代GCにHart載せてレースしてたとき「よかったらうちのプラグ使ってください」ってプラクティス中にパドックでNGKがプラグ配りにきてた。
試しに使ったら富士ストレートの終わりくらいに「パララ」って音がしてプラグが溶けた。
慌ててNGKのヤツが来て平謝りしてたが、やっぱchampionじゃなきゃダメだなと思ったわ、その時は。
あの時からしたら、いいメーカーに育ったもんだ。

17: 匿名 2026/10/03(土) 07:27:45 ID:yex/b7mE0.net

あと100年は内燃車は消えないだろう

20: 匿名 2026/10/03(土) 07:29:59 ID:vobbFFEK0.net

>>17
脱原油しないかぎりガソリンも軽油も取れる
100年じゃ無理だろ

30: 匿名 2026/10/03(土) 07:36:48 ID:QoOrGMed0.net

ニデックもEVに傾倒して大赤字なんやろ？
経営判断って難しいよな。
数年前までトヨタでさえ満足にEVを作れない会社とか言われて煽られてたもんな。
欧米が作ったイメージ戦略にやられるところだったね。

33: 匿名 2026/10/03(土) 07:38:37 ID.cqo8fYW0.net

だってEVの馬力じゃね
静音性は良いと思うのよ
ただなんでわざわざ10月から値上げされた電気代で走る車に乗るの？

38: 匿名 2026/10/03(土) 07:47:35 ID:8FGMrJ3x0.net

将来石油がなくなるからEV車が普及すると言われても
石油なくなったら電気も供給出来ないからなぁ

71: 匿名 2026/10/03(土) 08:27:44 ID:ZQ/jYzF/0.net

>>38
そのレベルの話ですらない
石油が無くなったら人類の文明が維持出来なくなる
自動車そのものが作れなくなるしパソコンやスマホ、半導体も作れなくなる
化学繊維の洋服は消えるしスニーカーも消滅
樹脂製品が軒並み消えるしバッテリーも作れなくなる

江戸時代や文明開化直後の明治くらいまで戻るよ

40: 匿名 2026/10/03(土) 07:48:03 ID:QPONj2Pu0.net

そんな都合のいい解約ができるんだな

41: 匿名 2026/10/03(土) 07:50:10 ID:wRjs0Op80.net

経営のバカタレどもへ
お前ら、いつになったら気がつくんだ？
他より頭良いとか勘違いしてんじゃねえよ

「たまたま」気がついたら、神輿の上に居る
それだけの存在なんだよ

みんな思ってるよ
お前らの価値は、お前の組織がやらかした時に首吊る為にいるんだよ
高い金貰ってても文句言わねえよ、だってお前は最後の「藁人形」だから

お前が何か生み出すのか？
お前は生産するのか？
お前は労働してんのか？

大企業に入れただけ、大企業に居ただけ、大企業でゴマすりが上手かっただけ
それだけの人間が、何出来んだよ
日本の未来語ってんじゃねえよ、この無能が！
何がこれから電気が来るだ、お前らのせいで日本がぶっ壊れてんじゃねえか
経営ふぜいが偉そうに語ってんじゃねえよゴミ

46: 匿名 2026/10/03(土) 07:57:27 ID:MIVt/Q+C0.net

まず電気代下げるのが先だろ
電気代暴騰してるのにEV推進とかアホ

50: 匿名 2026/10/03(土) 08:02:30 ID:DvaEPNUe0.net

石油燃やして電気作ってる限り、どこで燃やすかって違いだけであって、当面は手元で燃やした方が効率的だろうな

53: 匿名 2026/10/03(土) 08:09:30 ID:Mk1gtwVO0.net

信頼性で選ぶならNGKだし安さで選ぶならTORCHで十分
デンソーのプラグは基本的に選択肢にないかなぁ

73: 匿名 2026/10/03(土) 08:37:07 ID:ZQ/jYzF/0.net

温室効果ガスが温暖化の原因であるなら
中国(世界最大の排出国)とアメリカ(世界第2位で戦争仕掛けてる)とロシア(戦争仕掛けてる)を非難すべきなんだよ
こいつらが地球を温暖化させてるわけだからね

74: 匿名 2026/10/03(土) 08:42:14 ID:ZQ/jYzF/0.net

そして目的が地球温暖化を食い止めるために温室効果ガスを削減することであるなら
国策により大絶賛EVを増やしている中国がどれほどの温室効果ガスを削減したのかが重要
個人単位ではなく国家レベルで排出量が変動しないならEVシフトは無意味だからね

77: 匿名 2026/10/03(土) 08:44:06 ID:BKxAX7zx0.net

まあ今の状況見てたらどう考えても近い将来EVメインに出来るとは到底思えないわな

82: 匿名 2026/10/03(土) 08:50:34 ID:ZQ/jYzF/0.net

>>77
日本ではEV(いわゆる電動車)はHVもPHVも含むから2035年以降もいわゆるガソリンで動く車は販売され続ける
純ガソリン車が市場から消える予定なだけ
そして一度販売されたら自動車は15年20年と乗るわけだから2050年までは少なくともガソリンは市場に供給されるからね

83: 匿名 2026/10/03(土) 08:52:08 ID:ILdVlP8Q0.net

>>80
とっくの昔に内燃部品系の子会社を海外に売り払ったアホンダさんを見習えよなｗ

85: 匿名 2026/10/03(土) 08:57:20 ID:GgTlcbS90.net

デンソーはイロイロやらかしてるから
俺的にはNGK１択
でも3G83のイヂリウムが無いから
そこだけはChampion

94: 匿名 2026/10/03(土) 09:17:59 ID:BFbI3AvB0.net

各種税金が上乗せされているガソリンや軽油と異なり、電気から税金は取れないしエコカー補助金もある
しかし電気自動車は重いから道路にかかる負担が大きくなるので電気自動車税がかかるようになるかもしれないという

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